MundialSBK

O piloto de 32 anos desfrutou de seu melhor teste da temporada de 2023, enquanto ele e a Barni Spark Racing Team trabalhavam em sua agenda para terminar com força antes do retorno iminente das corridas.

A nona rodada da temporada 2023 do Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM está cada vez mais próxima e com o teste anual do intervalo do meio da temporada agora realizado no MotorLand Aragon, há muito o que esperar nos últimos quatro eventos de 2023. Uma das luzes brilhantes do teste foi Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), que foi terceiro no primeiro dia, mas o mais rápido dos pilotos a não usar pneu Superpole, enquanto no segundo dia foi o piloto mais rápido na sessão da manhã e o primeiro piloto ao longo dos dois dias para estabelecer um tempo de volta abaixo de 1m50, com 1m49,168s para bater. O duas vezes vencedor do MotoGP™ e três vezes pódio nas SBK teve muito para testar, incluindo algumas coisas da equipa de fábrica, como a eletrónica e a travagem do motor, enquanto se divertia na sua estreia nas SBK-Aragão.

O primeiro dia foi um dia sólido para Petrucci, que o saudou como “o melhor dia de testes” do seu tempo nas SBK até agora, no que foi um grande avanço para o italiano. No entanto, no segundo dia, 'Petrux' estava numa classe à parte ao assumir a ordem, a certa altura estando quase um segundo à frente de Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) no P2.

Falando após o dia de abertura, Petrucci disse: “Talvez seja o primeiro dia de testes deste ano que correu bem. Não fizemos muitas modificações, mas ganhamos algumas peças novas; novos discos de freio. Precisávamos comparar algumas peças, como a pinça tripla e pequenos ajustes de setup. No final, não foi ruim. Os tempos das voltas foram mais difíceis de repetir à tarde porque o vento estava um pouco mais forte; pela manhã, tive uma sensação melhor. No final, sem usar pneu Q, fomos rápidos até ao fim e com o ritmo posso repetir o tempo e posso ficar satisfeito.”

O segundo dia decorreu em condições muito melhores, com Petrucci a elogiar o teste no geral como um grande avanço, especialmente com o pneu Q: “O segundo dia foi bom. Descobrimos que a pista estava um pouco mais rápida do que no primeiro dia e ventava menos. A sensação era boa. Seguimos nosso programa para testar algumas pinças triplas diferentes e algo diferente nos freios e no freio motor. Também colocamos um pneu SCQ no final da sessão da manhã e me senti bem. Uma das áreas em que mais estou lutando é a Superpole e as primeiras voltas das corridas, então nos concentramos nisso no teste. Desde a primeira volta desta manhã consegui ser rápido e a sensação com a moto foi boa.

“Com o formato WorldSBK, se você tiver uma Superpole ou Superpole Race ruim, sua Corrida 1 e Corrida 2 acabaram. Se você não for rápido, você começa muito atrás. A Superpole é muito importante e principalmente estar com um pneu novo para criar vantagem e seguir os primeiros pilotos. Essa é uma das coisas com as quais trabalhamos neste teste.”

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